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有機廢氣處理

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涂裝廢氣處理設備的選擇方法

【時間】2022-03-27? ?【作者】admin ?【點擊】???TAG:???

選擇有機的處理方法,總體上應考慮以下因素:有機污染物的類型及其濃度、有機的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需要達到的污染物控制水平。廢氣處理設備廠家直接吸附法:有機廢氣經(jīng)活性炭吸附,可達95%以上的凈化率,設備簡單、投資小,但活性炭更換頻繁,增加了裝卸、運輸、更換等工作程序,導致運行費用增加。有機廢氣處理有機廢氣處理特點:有機廢氣一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有機溶劑、處理難度大的特點。在有機廢氣處理時普遍采用的是有機廢氣活性炭吸附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。工業(yè)廢氣處理專門針對工業(yè)場所如工廠、車間、生產(chǎn)線,產(chǎn)生的廢氣在對外排放前進行預處理,以達到國家廢氣對外排放的標準的工作。一般工業(yè)廢氣處理包括了有機廢氣處理、粉塵廢氣處理、酸堿廢氣處理、惡臭氣體處理、異味廢氣處理和空氣殺菌消毒凈化等方面。 1噴漆常溫的處理 來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣,污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機溶劑。對照GB16297《大氣污染綜合排放標準》,這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi),為應對標準中的排放速率要求,多數(shù)汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前的排放標準,但廢氣實質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放,一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達數(shù)百噸,對大氣造成的危害非常嚴重。 為從根本上減少廢氣污染物的排放,可以聯(lián)合利用幾種廢氣處理方法進行處理,但大風量的廢氣處理成本很高。目前,國外較為成熟的方法是,先將濃縮(用吸附-脫附轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右),以減少需處理的總量,再采用破壞性方法對濃縮的廢氣進行處理。國內(nèi)也有類似的方法,先采用吸附法(活性碳或沸石作吸附劑)對低濃度、常溫噴漆廢氣進行吸附,用高溫氣體脫附,濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法進行處理。低濃度、常溫噴漆廢氣的生物處理方法正在研發(fā)之中,國內(nèi)現(xiàn)階段的技術(shù)尚不成熟,但值得關(guān)注。為真正減少涂裝廢氣公害,還需從源頭上解決問題,如采用靜電旋杯等手段提高涂料的利用率、發(fā)展水性涂料等環(huán)保涂料等。 2烘干廢氣處理 烘干廢氣屬于中、高濃度的高溫廢氣,適合采用燃燒的方法處理。燃燒反應都有3個重要參數(shù):時間、溫度、擾動,也即燃燒3T條件。廢氣處理的效率實質(zhì)上是燃燒反應的充分程度,取決于燃燒反應的3T條件控制。RTO可以控制燃燒溫度(820~900℃)和逗留時間(1.0~1.2s),并保證必要的擾動(空氣與有機物充分混合),的處理效率可達99%,并且廢熱率高,運行能耗較低。日本及國內(nèi)的多數(shù)日資汽車廠通常采用RTO對烘干(底漆、中涂、面漆烘干)廢氣進行集中處理。例如,東風日產(chǎn)乘用車花都涂裝線采用RTO集中處理涂裝烘干廢氣效果很好,完全滿足排放法規(guī)要求。但由于RTO廢氣處理設備一次性投資較高,用于廢氣流量較小的廢氣處理時不經(jīng)濟。 更多關(guān)于廢氣處理設備詳細信息,請您直接關(guān)注/,這里有更多有用的信息供您查閱。


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