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涂裝廢氣處理方法的選擇
在選擇有機污染物處理方法時,一般應考慮以下因素: 有機污染物的種類和濃度、有機污染物的排放溫度和排放速度、顆粒物的含量和要達到的污染物控制水平。工業(yè)廢氣處理專門針對工業(yè)場所如工廠、車間產(chǎn)生的廢氣在對外排放前進行預處理,以達到國家廢氣對外排放的標準的工作。廢氣處理設備廠家對人體健康的危害:人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次,吸入空氣達15~20立方米。因此,被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。有機廢氣處理原理有活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。廢氣處理塔采用五重廢氣吸附過濾凈化系統(tǒng),工業(yè)廢氣處理設計周密、層層凈化過濾廢氣,效果較好。
1噴漆常溫的處理
噴漆室、風干室、調(diào)漆室、面漆污水處理室的廢氣在常溫下為低濃度、高流量的廢氣,污染物主要成分為芳烴、醇醚、酯類有機溶劑。根據(jù)GB16297《大氣污染綜合排放標準》,這些廢氣的濃度一般都在排放限值以內(nèi)。為了滿足標準中的排放率要求,大多數(shù)汽車廠都采用高空排放的方法。這種方法雖然可以達到目前的排放標準,但廢氣本質(zhì)上是未經(jīng)處理就被稀釋了,一條大型車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達幾百噸,對大氣危害很大。
為從根本上減少企業(yè)廢氣污染物的排放,可以通過聯(lián)合開發(fā)利用以下幾種廢氣處理方式方法研究分析處理,但大風量的廢氣處理時間成本具有很高。目前,國外市場較為完善成熟的方法是,先將濃縮(用吸附-脫附轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右),以減少需處理的總量,再采用破壞性方法對濃縮的廢氣數(shù)據(jù)處理。國內(nèi)經(jīng)濟也有一些類似的方法,先采用不同吸附法(活性碳或沸石作吸附劑)對低濃度、常溫噴漆廢氣選擇吸附,用高溫氣體脫附,濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法方面信息處理。低濃度、常溫噴漆廢氣的生物科學處理工作方法我們正在不斷研發(fā)活動之中,國內(nèi)對于現(xiàn)階段的技術體系尚不成熟,但值得人們關注。為真正能夠減少涂裝廢氣公害,還需從源頭上解決這些問題,如采用靜電旋杯等手段從而提高中國涂料的利用率、發(fā)展水性涂料等環(huán)保涂料等。
2烘干廢氣處理
干燥廢氣屬于中、高濃度高溫廢氣,適合燃燒處理方法。燃燒反應有三個重要的參數(shù):時間、溫度、擾動,即燃燒3T條件。廢氣處理的效率本質(zhì)上是燃燒反應的充分性,并取決于燃燒反應的3T條件控制。RTO可控制燃燒溫度(820~900℃)和停留時間(1.0~1.2s),保證必要的干擾(空氣與有機物充分混合),處理效率99%,余熱率高,工作能耗低。日本和中國的大多數(shù)日本汽車工廠通常使用RTO干燥(原漆、中漆、精漆干燥)廢氣集中處理。例如,東風日產(chǎn)乘用車花都涂裝線采用RTO集中處理涂料干燥廢氣效果很好,完全滿足排放法律法規(guī)的要求。但是,由于RTO廢氣處理設備一次性投資高,對廢氣流量小的廢氣處理不經(jīng)濟。
對于新建的涂料生產(chǎn)線,TAR干燥爐是歐美汽車制造商的首選。 如德國杜爾公司(D ü rr)新建奇瑞汽車有限公司(Chery Automobile Co.,Ltd.)二號線采用TAR干燥爐,涂裝廢氣處理效果良好。
公司專業(yè)生產(chǎn)廢氣處理環(huán)保設備,設備有:rco催化燃燒設備、RTO蓄熱燃燒設備、光氧催化廢氣處理設備、光氧活性炭一體機、等離子光氧一體機、氣旋混動噴淋塔、pp噴淋塔、活性炭吸附箱、脈沖式濾筒除塵器、脈沖布袋除塵器等環(huán)保設備,設備有低配、標配、高配,加工的催化燃燒設備有co催化燃燒一體機,在線、離線rco催化燃燒可以供您參考選擇,適應您的不同的投資成本,歡迎新老客戶來公司考察,或者直接掃一掃添加微信,把您需要了解的設備告訴我們,我們提供設備的詳細參數(shù)、配置、價格,同時可以給您發(fā)一下公司車間正在加工設備的視頻、圖片或者公司資質(zhì)證書等,您可以撥打電話咨詢:0531-83270456,15650589066
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